به نقل از «مهر»

خودکفایی تولید قطعات بدنه خودرو را در دستور کار داریم

تاریخ انتشار: ۳ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۴۷۱۸۲۸

به گزارش خبرنگار مهر، علی پور ابراهیم آبادی در نشست خبری که در شانزدهمین نمایشگاه صنعت خودرو در محل نمایشگاه بین‌المللی اصفهان برگزار شد، اظهار داشت: بدنه خودرو درصد قابل توجهی از ساخت داخل خودرو را تشکیل می‌دهد و ارزش افزوده خوبی دارد که در حال حاضر نصیب تولیدکنندگان خارج از ایران می‌شود درحالیکه این پروسه کامل بصورت دستی و با اپراتور و کارگر انجام می‌گیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

‌

وی با بیان اینکه کشورمان در حال حاضر به شدت درگیر و نیازمند ایجاد اشتغال است، تصریح کرد: بسیار منطقی و الزامی است که در این حوزه متمرکز شویم زیرا برای ساخت یک بدنه خودروی دیگنیتی شرکت بهمن موتور حداقل ۴۰ نفر مستقیم مشغول کار می‌شوند و با نصب و راه‌اندازی سه خط تولید بدنه خودروهای دیگنیتی، فیدلیتی و ریسپکت برای نزدیک به ۲۰۰ نفر بصورت مستقیم و غیرمستقیم شغل ایجاد می‌شود.‌

رئیس هیئت مدیره و قائم مقام گروه خودروسازی بهمن با بیان اینکه شمار کارکنان این مجموعه اکنون یک هزار و ۸۰۰ نفر است، ابراز داشت: طی یک سال و نیم گذشته شمار نیروهای گروه خودروسازی بهمن موتور دو برابر شده است و روند جذب نیرو و اشتغال زایی را ادامه خواهیم داد.

پورابراهیم در ادامه با اشاره به اینکه صنعت فولاد کشور برای استفاده بدنه خارجی خودرو تاکنون به کیفیت صافی سطح نرسیده است، افزود: در این راستا برای ساخت خطوط پرس بدنه سرمایه گذاری کردیم که گامی برای خودکفایی قطعات بدنه خودروست که ارزش افزوده بالایی دارد.

قائم مقام مجموعه گروه خودروسازی بهمن خاطرنشان کرد: باید توجه داشت که کشورمان منابع غنی آهن، فولادسازی و ورق سازی دارد و مفهومی ندارد که قطعات را از خارج وارد کند و با خودکفایی در تولید قطعات بدنه خودرو هزینه حمل کاهش و ارزش افزوده می‌یابد.

وی در ادامه با اشاره به طرح‌های توسعه گروه بهمن موتور، اظهار داشت: کارخانه بهمن موتور خط بدنه سازی خودروی فیدلیتی با ظرفیت روزانه ۲۰۰ دستگاه را نصب و راه اندازی کرده و این خط هم اکنون در حال تولید است.

رئیس هیئت مدیره و قائم مقام مجموعه گروه خودروسازی بهمن با اشاره به اینکه خط تولید خودروی دیگنیتی نصب شده و در مرحله تولید آزمایشی و تنظیمات نهایی است، گفت: این خط نیز با ظرفیت یکصد دستگاه در روز قابلیت تولید تمام قطعات دو مدل خودروی پرایم و پرستیژ دیگنیتی شرکت بهمن موتور را دارد.

پور ابراهیم با بیان اینکه هیچ واردات قطعاتی برای خودروی فیدلیتی و دیگنیتی نداریم، ابراز داشت: قطعات این دو مدل خودروی اکنون در کارخانه ما تولید می‌شود.

وی با اشاره به اینکه خط سوم برای بدنه خودروی ریسپکت در مرحله راه اندازی است، ادامه داد: این خط تا پایان آذر ماه به مرحله پیش تولید خواهد رسید و قول می‌دهیم تا پایان بهمن ماه قطعات بدنه هیچ خودرویی در کارخانه بهمن موتور مونتاژ شده نخواهد بود.

پور ابراهیم با اشاره به اینکه دو خودروی دیگنیتی و فیدلیتی مدل شاسی بلند یا SUV است، تصریح کرد: گروه بهمن موتور اولین خودروساز در ایران است که بدنه خودروی شاسی بلند را تولید می‌کند و امید داریم که همچنان این راه ادامه یابد.

رئیس هیئت مدیره و قائم مقام مجموعه گروه خودروسازی بهمن افزود: براساس برنامه توسعه‌ای که برای آینده در دستور کار داریم سالن توسعه خط بدنه شماره ۲، دو هفته پیش کلنگ زنی شد و اکنون عملیات عمرانی آن در حال اجرا است که ساخت آن امسال با هشت هزار متر زیربنا انجام می‌شود و این مجموعه آماده نصب خودروهای جدید است.

پورابراهیم با اشاره به اینکه خط رنگ خودروی وانت در شرکت بهمن موتور کامل راه اندازی شد، اضافه کرد: با انتقال خط مونتاژ وانت "کارا" از بهمن موتور به بهمن دیزل در حال حاضر ۱۰۰ درصد این محصول با ظرفیت ۸۰ دستگاه در روز در بهمن دیزل تولید می‌شود و این مهم راه را برای ما باز کرد تا امکان تولید هر نوع وانت یا خودروی تجاری در بهمن دیزل باشد.

وی کامیونت کِشنده امپاور را یکی از محصولات استراتژیک شرکت بهمن موتور دانست و ابراز داشت: ظرفیت خط تولید فعلی این مدل خودروی ما ۱۰ دستگاه است که با توجه به اقبال خیلی خوبی که از این محصول شده، خط مونتاژ شماره ۲ امپاور با ظرفیت ۲۰ دستگاه در یک شیفت و قابلیت تولید ۴۰ دستگاه در روز در حال احداث است و طبق برنامه تا پایان امسال تکمیل و از اردیبهشت ماه ظرفیت تولید کشنده امپاور دو برابر خواهد شد.

رئیس هیئت مدیره و قائم مقام مجموعه گروه خودروسازی بهمن ابراز داشت: تلاش می‌کنیم تمام خودروهای کامیونت بهمن دیزل امکان نصب آپشن‌های کاربری متفاوت را از روز اول تولید در خط تولید داشته باشد و این برای اولین بار در ایران است و انتظار داریم ایمنی و کیفیت بهتری به مشتریان ارائه دهیم.

پورابراهیم با بیان اینکه برنامه خودکفایی تولید بدنه کامیونت‌ها را در دستور کار داریم، گفت: اولین خط بدنه کامیونت فورس با ظرفیت ۵۰ دستگاه در هر شیفت تک کابین و یک و نیم کابین را تولید می‌کند و در کنار آن خط بدنه سازی کِشنده کامیونت اِمپاور BD500 آغاز شده که یک سالن هشت هزار متری در بهمن دیزل در حال ساخت است و اسفندماه خط بدنه نصب خواهد شد و سال آینده کل بدنه را خودکفایی خواهیم کرد.

کد خبر 5639534

منبع: مهر

کلیدواژه: خودروسازان صنعت خودرو شرکت سهامی نمایشگاه های بین المللی ایران اصفهان بهمن موتور خودکفایی بوشهر هفته بسیج کرمانشاه اغتشاشات 1401 بسیج اغتشاشات ایران تبریز گرگان ویروس کرونا اردبیل آلودگی هوا اصفهان همدان مشهد رئیس هیئت مدیره و قائم مقام شرکت بهمن موتور بدنه خودرو راه اندازی قطعات بدنه بهمن دیزل خط تولید خط بدنه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۴۷۱۸۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پس از پراید وانت نوبت به بی‌ام‌و وانت رسید!/ عکس

امیرمسعود عابدین: این خودرو که بی‌ام‌و M۴ Maloo نام دارد، دارای روکش ضد خش جدید با روکش آینه‌ای است. اما بدون شک جذاب‌ترین ویژگی این خودرو، بدنه ute است که آن را به اولین پیکاپ M۴ در جهان تبدیل کرده است.

این تبدیل توسط DinMann تکمیل شد که مسلماً کار بسیار منظمی را انجام داده و با اقداماتی نظیر برش بخش عقبی سقف، جدا کردن کابین، اضافه کردن قسمت بار و قاب فلزی سفارشی و یک درب عقب کاربردی همراه شده است. کل این فرایند تبدیل شش هفته طول کشیده است.

به گزارش خبرآنلاین، قطعات فیبرکربنی روی سپرها و رکاب‌های جانبی دیده می‌شوند. به‌روزرسانی‌های دیگری مانند روکش موتور جدید و ادوات فیبرکربنی روی داشبورد به کار برده شده‌اند. بخشی از صندلی ردیف عقب هنوز در داخل کابین وجود دارد.

نشان Competition به این معنی است که موتور ۳.۰ لیتری شش‌سیلندر توئین توربو، ۵۰۳ اسب بخار قدرت و ۶۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. قدرت تولیدی از طریق یک گیربکس هشت‌سرعته اتوماتیک با کمک سیستم xDrive به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

227322

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901911